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汽车灯具的核心在于光源,汽车光源发展史大致可以分为四个阶段:
1)第一代光源(19 世纪末-20 世纪初):用蜡烛、煤油、乙炔等燃料作为车灯光源的燃料 照明灯。存在发光效率低、光强弱、性能不稳定、操作复杂的缺点。
2)第二代光源(20 世纪上半叶):白炽灯、卤素灯,相比燃料照明灯。在亮度、稳定性、 寿命等方面都有质的提高,同时白炽灯的普及带来的规模效应大大降低了生产成本。
3)第三代光源(20 世纪末):氙气灯(HID)。随着对汽车安全性、环保性的要求不断提 高,卤素灯的缺点如亮度不足、能耗高、寿命短等暴露出来。HID 克服了卤素灯寿命短、 能耗高、亮度不足的缺点,在诸多车型上得到运用。
4)第四代光源(21 世纪初):半导体发光二极管(LED)。 LED 能耗更低,寿命更长,反 应速度更快,被认为是未来汽车照明的发展趋势之一。但由于成本偏高以及一些技术问题 尚待解决,LED 目前主要应用于信号灯,尚未大规模应用于前照灯。
车灯产业链包括上游、中游和下游三部分。上游主要是光源(LED、灯泡)、原材料供应 商(底壳、饰件、配光镜、反射镜等)、电子器件(控制模块等);中游主要从事光源模块 和电子系统设计(AFS 等)、注塑件的制造;下游为 OEM 和汽车后市场。
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